Pojem "poslední míle" označuje poslední úsek logistického retezce — cestu zásilky z distribucního centra až k příjemci. Přestože se jedná o relativne krátkou vzdálenost, tato fáze tvoří 40–53 % celkových nákladů na přepravu a je zároveň nejsložitejší z hlediska organizace.
Proč je poslední míle tak nákladná
Hlavním důvodem vysokých nákladů je neefektivita. Kurýr musí doručit zásilky na různé adresy v různých casech, přicemž ne vždy je příjemce doma. Neúspešné doručení znamená opakovaný pokus, který zvyšuje náklady a prodlužuje dobu doručení.
Ve mestech přidávají komplikace dopravní zácpy, omezení vjezdu do center a nedostatek parkovacích míst. Kurýr tak tráví znacnou cást pracovní doby cekáním v dopravní zácpe místo doručování zásilek.
Statistika
Podle průzkumů evropských logistických asociací je průmerný kurýr ve velkoměste schopen doručit 80–120 zásilek denně. V porovnání s venkovskými oblastmi, kde může doručit 150–200 zásilek, je to výrazný rozdíl způsobený dopravními podmínkami.
Výdejní boxy a alternativní místa doručení
Jedním z nejúspešnejších řešení pro optimalizaci poslední míle jsou automatizované výdejní boxy. V Česku jsou nejrozšírenější Zásilkovna (Packeta), DPD Pickup a PPL ParcelShop. Zákazník si zásilku vyzvedne v libovolnou dobu bez nutnosti být doma.
Výdejní boxy jsou výhodné pro všechny strany: kurýr může doručit více zásilek najednou do jednoho místa, zákazník není vázán casovým oknem doručení a kurýrní společnost snižuje náklady na opakované doručovací pokusy.
Ekologická řešení pro poslední míli
Rostoucí tlak na snižování emisí vede kurýrní společnosti k hledání ekologicke alternativy. Cargo kola jsou ideálním řešením pro doručení v hustě obydlených mestech — jsou rychlá v dopravních zácpách, mohou parkovat témer kdekoliv a nevypouštejí emise.
Praha a Brno jsou průkopníky v nasazování cargo kol pro kurýrní doručení. Nektere kurýrní firmy v Praze doručují až 40 % zásilek v centru mesta pomocí cargo kol nebo elektrokol.
Cargo kolo v centru mesta dokáže doručit zásilku rychleji než dodávka. Není závislé na dopravních zácpách a může se pohybovat i v oblastech s omezením vjezdu motorových vozidel.
Technologie pro optimalizaci tras
Moderní kurýrní společnosti využívají sofistikované algoritmy pro optimalizaci doručovacích tras. Systémy berou v úvahu aktuální dopravní situaci, casová okna doručení, kapacitu vozidla a prioritu zásilek.
Dynamická optimalizace tras v reálném case umožňuje kurýrům reagovat na nečekané události — dopravní nehody, uzavírky nebo změny v casových oknech doručení. Výsledkem je vyšší efektivita a nižší náklady.
Flexibilní casová okna doručení
Zákazníci stále více ocekávají možnost vybrat si casové okno doručení. Kurýrní společnosti proto nabízejí doručení v konkrétní dvouhodinový slot, vecer nebo o víkendu. Tato flexibilita zvyšuje procento úspešných doručení při prvním pokusu.
Nektere společnosti experimentují s doručením v konkrétní hodinový slot nebo dokonce s doručením do 2 hodin od objednávky (tzv. same-day delivery). Tato služba je zatím dostupná hlavne v Praze a Brně.
Budoucnost poslední míle v Česku
Drony a autonomní doručovací roboty jsou zatím spíše experimentální technologií, ale nektere pilotní projekty již probíhají i v Česku. Realistictejší výhled na nejbližší roky je masivnejší nasazení elektromobilů a rozšíření sítě výdejních boxů.
Sdílená logistika — kdy více kurýrních společností sdílí doručovací infrastrukturu v mestech — je dalším trendem, který by mohl výrazne snížit náklady a ekologický dopad poslední míle.